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漕粮海运是清代后期政治生活中的大事。由于牵涉到"雇商海运",使得它直接推动了中国传统木帆船业的发展和壮大,但由于外国轮船势力的入侵,以沙船为代表的中国木帆船丧失了沿海贸易的主动权;在与西方势力争夺沿海航运权的过程中,李鸿章利用漕粮海运的利润,创办和支撑了洋务运动的最重要的企业轮船招商局,同时也直接催生了中国近代化的轮船运输业;晚清铁路参与漕运最终得以实现。简言之,漕运对于清代运输工具的变迁,具有重要的推动作用。
Abstract：The grain transportation by sea was a major event in the political life in the Late Qing Dynasty.This change led to the development of traditional sailing.However,with the intrusion of the foreign shipping,Li Hongzhang had to found the China Merchants Company,which was a great demonstration of the Westernization Movement,and which sped up the modern shipping transportation.In the late Qing Dynasty,the railway participated this transport.In short,grain transportation by sea played a key role in the transportation modernization in the Qing Dyansty.
①参见《申报》,光绪十四年六月十二日。
①参见《申报》,光绪十四年六月十二日。
②参见《申报》,同治十一年十二月二十日。
①有学者统计,从1873至1884年间漕运收入,平均约占招商局总收入的18%,见《招商局会计史》,人民交通出版社1994年版,第18页。
①参见North China Herald,1877年11月15日。
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基本信息:
DOI：10.13573/j.cnki.sjzxyxb.2010.01.027
中图分类号:F512.9;K252
引用信息:
[1]倪玉平.从帆船到铁路:漕运与中国交通工具近代化[J].石家庄学院学报,2010,12(01):44-50.DOI:10.13573/j.cnki.sjzxyxb.2010.01.027.
2010-01-20
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